近日
通苏嘉甬高铁常熟段跨苏虞张公路（228省道）
首个连续梁0#块顺利浇筑完成
这场持续近29小时的混凝土浇筑“接力赛”
开启了连续梁施工大干新局面
项目建设取得阶段性突破
通苏嘉甬高铁跨苏虞张公路连续梁位于通苏嘉甬站前六标，由中铁广州局承建，跨径为（72+128+72）米，具有工期任务紧、技术标准高、安全风险大、周边环境复杂等特点，为全线主要控制性工程之一。
高铁桥梁的混凝土0#块是悬臂浇筑施工的关键起点，连接着桥墩与主梁，为后续节段提供稳定基础，并通过预应力筋将荷载传递到桥墩。
此次浇筑的跨苏虞张公路连续梁0#块
也是通苏嘉甬高铁全线悬浇法最长0#块
长度达30米 宽12.6米 高9.6米
是混凝土浇筑方量达
1152.7立方米的“超级”0#块
新闻多一点
通苏嘉甬高铁
是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中
沿海铁路客运通道的重要组成部分
是长三角城际铁路网的骨干线路
是架构苏州“丰”字形
国家干线铁路网的南北向主动脉
项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
来源：常熟交通
编辑：小尹
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