近日，成渝中线高铁四川段
弱电施工项目
首座通信铁塔成功组立
标志着成渝中线高铁
通信专业施工正式拉开序幕
为构建成渝中线高铁通信网络
按下“加速键”
铁路通信系统是高铁的“神经中枢”，可以为整个高铁系统上传下达指令信息，此次组立的通信铁塔位于四川省简阳市施家镇，高30米、重15余吨。“该通信铁塔由11套组合单元、1000余根连接角钢栓接而成，塔身设计融入抗风抗震双重考量，可以保障高速运行的列车与调度中心的实时数据传输，并且通过全时段视频监控织密沿线安全防护网。”长江沿岸铁路集团四川有限公司工程部高级工程师胡鹏介绍。
据中国铁建电气化局成渝中线项目部负责人王杰介绍，“首塔成功组立的意义远不止于一座铁塔的竣工。它确立了‘工厂预制+现场装配+数字管控’的标准化作业流程，为后续63座铁塔建设确立了工艺标准，为项目整体推进奠定坚实基础。”
新闻多一点>>
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。
成渝中线高铁线路走向示意图
预计2027年建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝间可实现50分钟通达，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
一起期待
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2025年10月11日8时许，随着55901次检测车从盘州站驶出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路（以下简称盘兴高铁）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，线路开通进入倒计时。盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，进
9月23日，广深港高铁开通7周年。这七年里，这条线上运送了1.01亿人次的旅客，节假日最拥挤的时候一天就有13.6万人次坐在这条线上，不停地在上下行驶。七年前，人们从一条刚通的铁路上，一步一步摸索着去改变生活。而到如今，开行直达内地车站超过96个。这条线在近七年间一天就承载了几百班次的车。“一道流动
