5月19日,津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利穿越海河,累计掘进里程超5000米。津潍高铁起自天津枢纽滨海站,终至济青高铁潍坊北站。其中,津沽海河隧道全长约6.7公里,是津潍高铁全线唯一一条隧道,也是海河上洞径最大的高铁盾构隧道,被誉为“千里海河高铁第一隧”。图为当日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区。新华社记者 李然摄
《光明日报》(2025年05月20日 04版)
来源: 光明网-《光明日报》
5月19日,津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利穿越海河,累计掘进里程超5000米。津潍高铁起自天津枢纽滨海站,终至济青高铁潍坊北站。其中,津沽海河隧道全长约6.7公里,是津潍高铁全线唯一一条隧道,也是海河上洞径最大的高铁盾构隧道,被誉为“千里海河高铁第一隧”。图为当日拍摄的津潍高铁津
5月19日,随着超大直径盾构机“津城一号”的持续前进,津潍高铁全线唯一一条隧道——津沽海河隧道顺利穿越海河,隧道下穿海河阶段相关作业正式结束,为津潍高铁全线贯通打下坚实基础。据了解,津潍高铁起自天津枢纽滨海站,终至济青高铁潍坊北站,正线长度348.9公里,共设车站10座,设计时速350公里。其中,津