2025年暑运开启，青海凉爽的气候吸引了众多外地游客纷至沓来。记者7月8日从青海机场公司获悉，为全力迎接暑运高峰期的来临，该公司紧锣密鼓开展西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼投运前的各项准备工作，8月7日，承载青海人民期盼的西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼将正式转场投运，开门迎接五湖四海的客人。
准备就绪，8月7日正式转场投运
据悉，作为投资近百亿元的青海民航建设史上规模最大的枢纽机场扩建项目，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程备受关注。工程总投资99.83亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，其中机场工程主要建设内容包括：建设与跑道等长的第二平行滑行道；建设15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个；建设17.3万平方米的综合交通中心、1.88万平方米的货运库等生产生活辅助设施；配套建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电等设施。工程自2021年3月正式动工以来，青海机场公司坚持以打造“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为根本，建设“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为路径，秉持“安全第一、质量为本”的理念，面对湿陷性黄土地质缺陷、高填方施工、复杂工序交叉作业以及有效施工周期紧张等诸多挑战，通过建立全周期进度管控机制，创新应用扩底桩复合地基处理、大体积混凝土智能温控、大跨度钢结构整体提升、装配式建筑等创新工法和先进建造技术，运用数字化施工管理平台、BIM数字建模、绿色施工等新手段，在施工工艺优化、质量管控提升等方面取得一系列技术创新成果，为工程的高质量推进提供了坚实保障。
目前，西宁机场三期扩建工程已顺利通过竣工验收和行业验收，正在紧锣密鼓开展转场投运前各项准备工作。为确保转场投运工作万无一失，青海机场公司锚定“8.7”投运目标，系统部署、倒排工期、挂图作战，认真研究制定了《西宁曹家堡国际机场三期扩建工程转场切换暨投运保障综合方案》，配套飞行区施工切换、运控指挥体系切换、信息弱电系统切换等12个专项方案，先后建立“投用转场攻坚日碰头会”“日工作任务清单”及定期综合压力测试演练等工作机制，全力协同推进各项工作落实。截至目前，已累计开展全流程综合演练、区域流程演练，以及航空器突发事件处置、T3航站楼应急疏散等演练超200次，完成全流程压力测试、行李系统压力和供电系统压力测试6次，组织投运专项培训198期、4304人次，通过系列措施持续检验提升设施设备可靠性、流程合理性。
作用凸显，大幅提升区域航空运输能力
8月7日正式转场投运，那究竟什么是转场投运呢？用通俗的话说就是从8月7日这天起，游客乘机、候机、降落都可以在新建的T3航站楼办理各项业务了，也就是说从这天起，新建T3航站楼正式迎客了！
据悉，T3航站楼转场投运后，将进一步释放航空运输效率优势、服务优势，成为全省运输距离最长、运输效率最快、辐射能力最强、服务标准最高的综合交通枢纽，为全省人民提供更加优质高效的航空出行服务，为推动青海省打造生态文明高地、建设产业“四地”作出更大贡献。
西宁机场三期扩建工程全面投运后，西宁曹家堡国际机场的保障能力也将实现跨越式提升，可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的运营需求。未来，西宁曹家堡国际机场将打造青海省第一综合交通枢纽、第一旅客集散中心、对外开放第一门户，助推青海深度融入共建“一带一路”，在建设现代化新青海的新起点上腾飞起航。（记者 一丁）
10月15日作为呼和浩特市2025年市政重点建设项目的昭乌达路与南二环互通立交工程传来捷报——项目首件墩身混凝土浇筑工作顺利完成标志着该工程桥梁下部结构施工取得关键阶段性突破为后续墩身大面积标准化施工奠定了坚实基础也为项目整体推进按下“加速键”。昭乌达路与南二环互通立交工程自9月3日正式开工以来，始
青海日报融媒体9月28日讯（记者 魏爽）国庆、中秋假期叠加，大型促销、庆典活动密集，客流、物流显著攀升，火灾风险随之上升，火灾荷载持续处于高位。9月28日，省消防救援总队发布消防安全提示，提醒社会单位和公众加强火灾防范，确保节日安全。
